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参观西安交通指挥中心揭秘交管心脏是嘛

发布时间:2021-07-19 18:28:06 阅读: 来源:雾灯厂家

参观西安交通指挥中心揭秘交管“心脏”

2006年7月31日11时许,来到西安市公安局交通管理支队指挥中心:这是一个大约400平方米的指挥中心,大墙的正面就是大屏幕,上面32幅图像正在不停的变换着位置,下面的工作人员正在紧张而忙碌地望着图像的变化和车辆的行驶。该支队科研处科研科的杨柳警官向介绍了指挥中心的具体情况:西安市公安局交通管理支队道路监控系统始建于2002年,经过两年多的规划和完善,目前在全市已建成监控点59个,其中49个属于大队管辖,10个属于高新分局管辖。支队的道路交通监控系统的建设,是以各大队交通监控系统和支队指挥中心系统融为一个整体,形成一套完整的分布式城市道路交通监控系统。

在支队监控系统中,从前端的路口摄像机到各大队指挥中心均采用裸光纤模拟方式传输,从各大队指挥中心到支队指挥中心以模拟方式进行视频联传输、控制信号使用TCP/IP协议在公安上传输。由此,支队指挥中心视频监控系统是整个系统的一级,各个大队第4指挥中心成为二级。在支队监控系统中,主要是在支队指挥中心建立模拟的视频矩阵,并通过数字模拟的方式实现支队监控主机与各个大队监控系统的联,构建一个多结点视频络监控系统。在以支队为中心的监控系统中,各子系环境温度应低于28℃统的用户、资源、权限、系统配置等是分别管理的,在各子系统联时,用户可以跨越本地子系统申请监控服务,各监控系统的资源也是相对开放的。

通过支队和大队的络控制器,系统对全内所有资源实行统一编号,系统控制操作对本地资源和异地资源是一致的,监控用户对系统资源的控制能力仅仅受限于其权限和优先级,与资源所处的地域无关,并且保证了支队的优先级。在数字视频监控系统方面,所采用的方式是用四路模拟光端机直接将大队二级指挥中心的图像接入支队指挥中心进入矩阵,在支队指挥中心矩阵输出设计了两路数字视频编码器接入公安,可以支持上浏览监控图像。

目前道路监控系统在各中队中发挥着重要的交通违法管理作用。采用此种方式纠正驾驶员的违法行为,不但有记录在案的确凿证据,而且减少了大量人力劳动,真正的达到了科技强警的目的。

另外,按照公安部的要求,各大省会城市须将道路监控图像上传,现在西安市交管支队利用视频会议络,每天24小时不间断的向省厅传送十余路口的监控图像,为公安部及时了解西安的道路状况提供了大量丰富的数据。

随后,杨柳警官介绍了指挥中心鲜为人知的9大功能:

国际互联9、平衡杆及吊环站:

给驾驶员朋友提供一个免费查询服务平台,可查询驾驶员违章信息,值班干警可以全天候24小时掌控络的运行情况,还有交管支队重大的发布及科技成果的展示以及道路状况的信息发布。

公安站:

通过内部公安来查询驾驶员车辆的详细信息,一般群众打122报警,获知自己车辆的违章信息。

GPS全球定位系统:

每个大队自己有10辆以上的GPS巡逻车,指挥中心可以随时看见这10辆车的位置,然后根据警情发生的位置,由指挥中心指派附近的巡逻车,最快的到达案发现场。

报警系统:

主要由群众我愿意同额勒贝格道尔吉总统继续通过量种情势就共同关心的重大问题保持沟通拨打122报警,指挥中心负责接警,然后询问清楚准确的事故发生地后,转辖区大队进行处警。

交通诱导系统控制:

西安市共有诱导屏十块,全部分布在西安市的主要干道上。主要功能是通过诱导屏向群众发布交通路况信息,停车场车位信息,交通主体标语口号以及违法车辆的车牌号码。

公安综合业务查询:

主要查询盗抢车辆信息,公安部络的、文件、法律法规以及公安部交管局的相关指导性文件信息查询,如全国人口信息查询、在逃人员信息查询等等,配合当地公安查询盗窃车辆的人员及车辆信息。

实时监控系统:

从各大队传回的32幅图像,24小时进行录像,在夜间无人值勤的情况下,可以查询或者调阅当时事故的整个基本情况。可以监测并记录夜间的违章情况,比如:车辆闯红灯、逆行等违章情况。

交通违章自动监测:

全西安市分布有140多处电子警察,这些电子警察每天自动记录车辆的违章情况,并抓拍成照片后储存,由交管大队登记上锁定机动车档案。

交通信号控制:

2005年在全市各大十字路口建立了信号自动控制系统,可以在路口感应车辆流量,并调整十字口红绿灯的配时方案,并且可以由人为的设置,以满足区域的协调控制(也就是人们常说的单点集群式控制)。将数个红绿灯区域协调控制起来,提高车辆的通行流量。

4个席位台:专门用来接出警,有专人接警负责转接。

城市要发展交通是关键

随着经济的不断发展,西安市的城市交通正越来越受到广大市民的关注。交管部门每一次的专项整治活动都会引起市民的强烈关注,特别是最近的打击黑车行动,更让几乎每个市民都感受到政府

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