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做和一汽锡柴奥威大功率燃气机为解放J6添光彩

发布时间:2021-09-20 05:12:27 阅读: 来源:雾灯厂家

一汽锡柴奥威大功率燃气机为解放J6添光彩

一汽锡柴奥威大功率燃气机为解放J6添光彩

中国工程机械信息

据最新统计数据显示,1至11月,锡柴天然气发动机销量同比增长107%,特别是作为一汽解放未来发展的重要战略棋子、解放J6P重卡所匹配的锡柴奥威大功率天然气发动机(LNG),自重新优化设计改进后,全面提升了发动机性能和可靠性,市场声誉向好,销量“火爆”,特别是河南、河北、山西、陕西、辽宁、山东、江苏、新疆等区域销量快速上升,其强劲态势让其成为今年商用车市里最大的亮点之一。

“经过优化改进后的锡柴奥威11L、13 L的LNG发动机技术领先,在当今发展低碳经济这一背景下,已越来越受到市场关注和用户追捧”。 锡柴驻河南分公司经理郭光华说,“今年匹配锡柴奥威11L、13 L的LNG发动机的解放J6P车在河南区域卖得很‘火’,短短数月,销量快速突破350辆。”让郭光华更为欣喜的是,原计划于11月20日在河南安阳召开的“一汽锡柴天然气产品、解放J6车型推介会”邀请用户70人,但实际到会的用户超过了120人,其全体验式推介会更是引爆河南区域牵引车市场。郭经理介绍说,河南安阳是国家级历史文化名城,能源充足,天然气年输气量1亿多立方米,自装载锡柴大功率LNG机的解放J6车型进入河南区域后,以其节能、环保的突出优势,越来越受到用户追捧。他说此次推介会上,在场嘉宾及客户通过零距离接触装载锡柴大功率LNG机的解放J6P重卡,现场气氛火爆热烈,用户订购热情高涨,短时间内就订购了21辆。其中河南利源物料运输公司总经理在了解了锡柴匹配在J6车型上的天然气发动机动力性强、气耗小、解放整车相比其它品牌更具优势时,立马就订购了8辆J6P(6×4)锡柴CA6SNE4N天然气发动机的解放J6P车。安阳个体户吴步超现场更是抢先下单订购了2辆J6P(6×2)锡柴CA6SME4N天然气发动机的车型。吴步超说,“我前期已购买了5辆匹配锡柴350马力LNG的解放J6P车型,使用下来,动力强劲,气耗也比其它车型低,很实惠!”

“来回800公里左右,标载高速消耗燃气每公里仅2元左右,比起原来烧油的车每公里节省5—6毛钱,一年下来可省8—9万元!”在商丘地区,解放J6P锡柴LNG机车型同样得到了用户的追捧,用户刁军伟说,他是解放锡柴燃气机的忠实用户,以前用的其它品牌的燃气机车,后来从商丘中吉一汽购买了一辆LNG(6×2)锡柴350马力天然气发动机的解放J6P车型,目前已运营10000多公里,主要线路是商丘到江苏,从事短途运输,“锡柴LNG机气耗低,动力还强劲,来回800公里,一年可省8—9万元,且小毛病少,虽然购买时稍微贵点,但是一不需要人工干预年下来就全部省下来了服务于行动,很划算!”

“山西区域今年下半年以来已实现销售匹配锡柴奥威11L的LNG机的解放J6P重卡近百辆。” 据锡柴驻山西分公司营销服务人员沈云庆介绍,解放J6P配装的锡柴大功率LNG机在临汾地区上市一年多以来,临汾很多运输物流车队已是连续几次购买装载锡柴奥威大功率LNG机的解放J6P车。沈云庆说,虽然市场上有多个品牌的LNG重卡可选择,但这些用户就是认准了购买装载锡柴奥威高端品质的大功率LNG动机的解放J6P 车,他们宁愿多等几个月,也一定要买到匹配锡柴奥威LNG机的解放J6车。小沈满怀喜悦地说,“山西临汾某车队去年硬是持币等待了5个月,才迎来了首批20辆匹配锡柴奥威大功率LNG机的解放J6P车。而临汾地区从事物流运输的一位用户更‘牛’,自去年‘抢购’了首批10辆匹配锡柴奥威大功率LNG机的解放J6P车后,今年他又连续2次购买锡柴奥威LNG机的解放J6P车,目前已拥有45辆装载锡柴奥威LNG机的解放J6P 车。该用户反映,相比柴油卡车,装配锡柴LNG发动机的J6P车从临汾跑渭南一个来回就可省400元,运营成本可降低40%。”

“优化后的锡柴奥威LNG发动机品质高端、低碳环保。”锡柴驻陕西分公司经理孔令传说,陕西是天然气资源蕴藏量丰富的区域,位于陕西北部的榆林地区更有“中国的科威特”之称。通过前期举行的一系列解放天然气重卡产品推广会,激起用户极大的购车热情,仅陕西澄县一某个车队就批量购买了35辆匹配锡柴LNG机的解放J6P车。孔经理说,这里往往是经销商刚刚进匹配锡柴奥威LNG机的解放J6P车,就被用户抢购一空,还有很多用户都在持币等待,宁愿晚接一个月车,也不愿去买其它品牌的LNG车。

疾风知劲草,烈火见真金。优化改进后的锡柴奥威大功率11L、13 L的LNG机以其出众的节气表现以及绿色环保性能,在众多竞争对手中一次次脱颖而出,“品质高端”是其重要原因 。

确实,“奥威高端动力”为解放J6P火爆市场不断“加分”。据悉,与解放J6P重卡匹配的锡柴奥威11升CA6SM2系列发动机功率覆盖范围310—375马力,最大扭矩达N.m,采用比柴油经济、环保的天然气为燃料,排放达到了国五标准。特别是通过对缸盖、活塞环、气门、气门座圈摩擦副、阀杆密封等专用件的重新设计,达到了高安全指数,最大限度保证用气安全,同时具有国际水平的运动件摩擦副保证了低机油耗;燃气系统先进,采用稀薄燃烧技术,吸入更多空气,燃烧效率更高,气耗更低。通过标定,百公里节省燃料成本30%以上;相比同功率的柴油机,一氧化碳排放降低90%,二氧化碳降低20%,碳氢化合物降低60%,氮氧化合物降低60%;不产生积碳,不稀释润滑油,能有效降低零部件磨损,能承受较强热负荷,延长发动机寿命。

同时,市场不断大放异彩的背后,按“查打/7”输人18更离不开锡柴强大的生产技术的支撑。据悉,锡柴奥威大功率发动机的生产线堪称国际一流、国内最现代化。其加工线工艺先进,缸体缸盖线金切设备全部选用国际一流的德国GRO包括FiberForm工艺、拉挤成型和单向(UD)带技术B公司最新产品,整线以加工中心为主,精加工辅以专用机床,关键工序采用测量自动补偿技术,保证了设备的高柔性和质量的稳定性。机加线采用龙门机械手上下料,总装线采用5台KUKA机器人实现涂胶、装配、搬运及工件姿态转换等功能,涂装线采用2台ABB机器人进行自动喷漆,工件和柴油机自动转运。同时,关键工序采用SPC进行数据实时采集、统计分析,确保柴油机制造质量,工序过程能力cpk≥1.33。通过15台拧紧机,35把电动扳手, 45把定扭矩扳手,基本实现总装线螺栓的全扭矩控制。通过气缸套泄漏检测、前后油封检测、气门泄漏、整机试漏,以及涂胶视觉、整机视觉等检测设备,100%检测发动机的装配质量。

截止目前,锡柴已成功开发出了F、L、M、N四个系列平台的天然气发动机,功率范围覆盖170马力到420马力,建立起了锡柴完全自主知识产权的天然气发动机研究平台,形成了锡柴天然气发动机自主开发的强大能力。

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